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好女人都喜欢坏男人 另类解读情怀SUV广汽Jeep自由侠

好女人都喜欢坏男人 另类解读情怀SUV广汽Jeep自由侠

2016-5-30 17:22:32  前瞻网
关键词:SUV

最近,JEEP自由侠红遍了大江南北,很多人都喜欢这款充满个性的车,在15至20万这个价格区间里,Jeep自由侠用经典的外形,精致的工艺,紧致的身材重新定义了小型SUV,给这个级别的车型插上了“品味”这个标签,假如有人问,20万内哪款车品味最高?Jeep自由侠当之无愧。

  最近,JEEP自由侠红遍了大江南北,很多人都喜欢这款充满个性的车,在15至20万这个价格区间里,Jeep自由侠用经典的外形,精致的工艺,紧致的身材重新定义了小型SUV,给这个级别的车型插上了“品味”这个标签,假如有人问,20万内哪款车品味最高?Jeep自由侠当之无愧。

自由侠自由侠自由侠

  笔者一直认为,外形是可以直接反映出品位高低的,自由侠的外观设计在延续Jeep品牌经典设计元素的同时,糅合了时尚与复古,不呆板也不出格,符合时下年轻群体的审美与三观。细腻感也非常出色,在多处细节放了不少好玩的彩蛋。

自由侠

  例如这个印着自由侠前脸的尾灯,延续了经典的圆灯以及七孔进气格栅,也寓指着威利斯前脸。

自由侠

  车窗上的威利斯

自由侠

  威利斯!

自由侠

  音箱上的威利斯

自由侠

  攀爬中的雪人

自由侠

  前大灯灯腔的威利斯

  炸裂!逼格就是这样攒起来的。白种人这点风格亚洲人再过几百年都学不会。如果哪天jeep不复存在了,会有很多人落泪悲伤。但如果哪天丰田不存在了,大家只会摊摊手而已。这就是日韩系车,乃至亚洲车的弊病,无解。

自由侠

  自由侠性价比就是个笑话

  14~20万,这个预售一出,各位直接炸了,舆论发生两极分化,贵?钱多人傻?品味无价?反正什么叽叽歪歪的都有,大家好像不用上班似的撕来撕去,但这得看我们对比的是什么车型才能得出结论,对比丰田汉兰达的话,这车还是很实惠的嘛。

  但汉兰达是亚洲货啊,亚洲货不行,日本乙烷,少子化问题解决了么?

  对比翼博可能性价比还可以,可源自南美啊,当代拉美货不行,巴西走出经济危机了么?

  但自由侠真正的性价比在于中美售价对比,美国规格自由侠卖多少钱来着?1万8千美元起步?喷了!折合人民币10万块而已,中规思域要跑到美国都得卖两万美元吧。

自由侠

  怎么讲,买自由侠的话,车主可以获得一种生活品质,产生一种中产阶级的错觉(月入2300

  这款车架番号为BU的Jeep自由侠使用起来感觉如何?

  当然,这并非说的是现在满天飞的各种试驾评测,而是质量。

  这恰好是FCA的死穴,历年来,菲亚特克莱斯勒jeep这三个品牌都是消费者报告以及JDpower垫底的存在,这刚好就是Jeep公司名的全称,可以这么说,如果2017年广汽真的要到美国市场打拼,那么广汽不需要担心质量太差而饱受恶评——有FCA在呢,怕什么?

自由侠

  去年的JDpower质量报告,倒数第一二五的分别是菲亚特、jeep、克莱斯勒

  或许有jeep铁粉会毫不留情地打脸,广汽Jeep工厂是FCA最新,也是最先进的工厂,自由侠有着极为精湛的工艺水平,看看那漆面,是豪华品牌的基准!

  但是Jepp旗下的车型什么时候靠谱过么?底特律的经济连里约热内卢都不如了,谈什么质量?

  不过这是个因人而异的哲学问题,我的确不客观。客观地讲,Jeep的二级供应商的确问题很大,虽然一级供应商各种大牌:舍弗勒、尼玛克、德西福格、吉凯恩、日立、博格华纳等等,但这些大牌供应商都只是代工厂,这些代工厂又是从哪里进货的呢?这就是jeep乃至整个菲亚特克莱斯勒的管理渠道问题。

  再者,国产自由侠搭载1.4升涡轮增压发动机,匹配C725型7速干式双离合变速箱(杭州依维柯汽车变速器有限公司制造),这套动力总成与菲亚特菲翔完全一致,菲亚特方面至今都没搞懂菲翔的7速“双离合失效”这个故障码是怎么回事,不知道自由侠会比菲翔靠谱多少。

  所以,如果迷上了自由侠,我更建议2.0自吸+9AT的组合,多交几千块购置税的钱起码不用天天感受那种朋克式的顿挫感。

  总结:各方大咖都觉得自由侠是一款14~20万内非买不可的情怀车型,但如果冷静下来仔细想想,自由侠不过是一款长得比较好看的小型SUV而已,国产自由侠很好,值这个价,但并不是“非自由侠不可”,这款车的潜在故障率,用情怀来抵消的话值不值?这就是一个自由取舍问题,值得尊重。但如果没有心理准备就去为“诗和远方”冲动的话,对个人以及社会都不是个好消息。

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